SpaceX 的 Starship Flight 15 任務出現兩種不同的回收結果。美國東岸時間 11 月 14 日下午約 4:20，Starship 飛船本體首次由發射塔機械臂接住；同一任務的 Super Heavy 助推器則在升空後中止機械臂回收，並於墨西哥灣上空解體。飛船成功接住，助推器回收失敗，令今次任務一半成功、一半失敗。
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首次接住飛船本體
SpaceX 過去只接住助推器；今次飛船再入後翻轉，由 Mechazilla 接住。SpaceX 官方 X 帖文寫道：「Mechazilla catches Starship! Congratulations to the entire SpaceX team on this incredible achievement!」消息指，Musk 在業績會議稱，初次飛行不保證成功，但下一次較有可能成功。
助推器回收中止
與飛船本體的結果不同，Super Heavy 助推器未能完成今次回收。助推器升空後中止了由發射塔機械臂接住的回收程序，其後在墨西哥灣上空解體。這項回收是升空後才中止，不是事前取消。消息指，事件與制導問題有關，SpaceX 仍在調查問題的成因；因此，現階段未有已核實的最終調查結論，可以解釋助推器為何未能返回發射塔。
飛足 22 小時的任務時間表
SpaceX 官方發射頁把任務列為 11 月 13 日至 14 日。概略時間表顯示，熱分離在發射後 2 分 21 秒進行，載荷部署在 35 分 01 秒至 1 小時 17 分 40 秒；飛船於 21 小時 35 分 57 秒離軌點火，22 小時 10 分 46 秒再入，並於 22 小時 32 分 34 秒關機及被接住，即飛行約 22 小時 32 分。
今次首次由發射塔機械臂接住 Starship 飛船本體，是 SpaceX 回收歷程的里程碑。不過，助推器升空後中止回收並解體，整個發射載具未能完整回收。官方發射頁未交代飛船被接住後的狀況，包括是否受損，也未公佈下一次飛行日期。SpaceX 亦未交代飛船往後是否需要檢查或翻修。
