Featured

泰坦號潛艇在水底爆炸，造成五人喪生。美國海岸防衛隊公布，相信已在潛艇殘骸中找到死者遺體。周三早上，泰坦號的一些扭曲的殘骸在加拿大的紐芬蘭被帶上岸，希望能協助調查這場悲劇，並回答有關該潛艇實驗設計、安全標準和缺乏認證的問題。 在加拿大海岸警衛隊在聖約翰的一個碼頭使用的地方，一艘名為 “地平線北極號” （Horizon Arctic）的加拿大船艦上，吊起了一些大塊的金屬，這些金屬看起來像是泰坦號的白色船體和用於在海床著陸的著陸滑行架的部分。 海岸防衛隊官員表示，他們在碎片中找到了潛艇的著陸框架以及後蓋。潛艇在深度3800米（12500英尺）時，於約 90 分鐘後突然破裂。美國醫學專家將進行對疑似遺體的分析，海岸防衛隊正在對泰坦號潛艇災難的原因進行初步調查。

身兼電影《鐵達尼號》製作人及海洋探險家－占士金馬倫擁有 33 次親自下潛探索鐵達尼號沉船的豐富經驗。他接受 ABC News 訪問時談到一些感受，他說：「這事件的發生讓我想起鐵達尼號的悲劇，船長曾被警告前方有冰山，然而他仍全速前進，直衝冰山。」 熱衷於深海探索的占士金馬倫，更自製了一艘潛水艇，他直言 OceanGate 的碳纖維船體設計存在著「根本性的缺陷」。諷刺的是，占士金馬倫描述這種潛艇技術的冒險行為，與當年鐵達尼號的悲劇有著驚人的相似性。對於同一地點、同樣沒理會警告。 這款潛艇引起了深海潛水工程界多位重量級人士的疑慮，他們甚至向製造該潛艇的公司發出信件，表示其設計太過實驗性，需要通過相關的認證程序。 OceanGate 的 CEO Stockton Rush，就在這次悲劇中不幸身亡，他身為五名乘客之一，曾經對外表示，他相信採用碳纖維製成的潛水艇，在強度和浮力比例上，會超越鈦金屬。然而這次的事故，似乎對這種看法帶來疑問。