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近日，中國媒體《界面新聞》報導指出，有網友爆料稱無人駕駛服務「蘿蔔快跑」實際上由真人進行遠端代駕。相關圖片顯示，蘿蔔快跑的汽車機器人智控中心內，有真人坐在屏幕前操作方向盤，這引發了外界對其無人駕駛技術的質疑。 重慶永川區揭示雲端安全員作用 《界面新聞》進一步查詢發現，重慶永川區融媒曾介紹過百度無人駕駛實驗基地的運作模式。當無人駕駛車輛遇到無法自行解決的問題時，雲端安全員會進行遠程協助，這些雲端安全員能同時服務多輛車。根據2023年11月交通運輸部辦公廳發佈的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》，完全自動駕駛汽車在指定區域運營時可使用遠程安全員，且遠程安全員與車輛的比例不得低於1:3。 知情人士透露更多細節 華商報大風新聞引述知情人士的話指出，「無人駕駛網約車的後台設有安全員等崗位，在後台座艙中，一個人可以監控 3 到 5 台車」。這些安全員主要來自於網約車司機、公交車司機等。 無人駕駛技術與現實的碰撞 儘管無人駕駛技術在快速發展，但實際運營中仍需依賴遠程安全員的協助來解決突發問題。此次爆料事件，揭示了當前無人駕駛技術仍未達到完全獨立運行的階段，遠端代駕成為保障其運行安全的重要環節。未來，隨著技術的不斷進步，無人駕駛或將真正實現完全自動化運營。