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美國前總統川普 （Donald Trump）日前在接受《彭博商業周刊》訪問時表示，台灣應該支付美國防禦費用，這番言論引發了對美國在他若重返白宮後是否會繼續支持台灣的質疑。川普認為，美國就像保險公司一樣，但台灣「什麼都沒給我們」，因此應該支付防禦費用。 台美關係依然穩定 對於川普的言論，台灣行政院長卓榮泰在週三的記者會上表示，儘管台美之間沒有正式的外交關係，但兩國關係依然良好。卓榮泰強調，台灣正在提升自身的防禦能力，並感謝美國的支持。 川普在訪問中指出，中共不排除使用武力攻打台灣，並質疑為何美國要為台灣提供「保險」。他認為台灣幾乎奪走了美國的半導體產業，並聲稱台灣應該支付美國防禦費用。川普還表示，台灣應該對美國的支持表示感謝，而不是僅僅依賴美國提供的軍售。 台灣半導體產業的重要性 台灣生產全球超過90%的先進晶片，其中主要由台灣積體電路製造公司生產。TSMC目前正在美國亞利桑那州建設三座新工廠，總投資達650億美元，但主要生產仍將留在台灣。卓榮泰強調，台灣政府將繼續與產業合作，確保研發工作留在台灣，並邀請其他外國公司來台設立業務。

近日，中國媒體《界面新聞》報導指出，有網友爆料稱無人駕駛服務「蘿蔔快跑」實際上由真人進行遠端代駕。相關圖片顯示，蘿蔔快跑的汽車機器人智控中心內，有真人坐在屏幕前操作方向盤，這引發了外界對其無人駕駛技術的質疑。 重慶永川區揭示雲端安全員作用 《界面新聞》進一步查詢發現，重慶永川區融媒曾介紹過百度無人駕駛實驗基地的運作模式。當無人駕駛車輛遇到無法自行解決的問題時，雲端安全員會進行遠程協助，這些雲端安全員能同時服務多輛車。根據2023年11月交通運輸部辦公廳發佈的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》，完全自動駕駛汽車在指定區域運營時可使用遠程安全員，且遠程安全員與車輛的比例不得低於1:3。 知情人士透露更多細節 華商報大風新聞引述知情人士的話指出，「無人駕駛網約車的後台設有安全員等崗位，在後台座艙中，一個人可以監控 3 到 5 台車」。這些安全員主要來自於網約車司機、公交車司機等。 無人駕駛技術與現實的碰撞 儘管無人駕駛技術在快速發展，但實際運營中仍需依賴遠程安全員的協助來解決突發問題。此次爆料事件，揭示了當前無人駕駛技術仍未達到完全獨立運行的階段，遠端代駕成為保障其運行安全的重要環節。未來，隨著技術的不斷進步，無人駕駛或將真正實現完全自動化運營。