預購開放以來，大部分 iPhone 型號的交付時間已延至 2 至 3 週或 3 至 4 週，但 iPhone Air 除了某個特定配置外，其餘所有型號在首發日仍可供貨。這表明，儘管最初反應普遍正面，iPhone Air 的預購需求似乎不如 Apple 的預期。
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製造產能的策略
今年稍早，《The Information》曾報導，由於對後來的 iPhone Air 需求存在不確定性，Apple 僅將 10% 的 iPhone 製造產能分配給此型號。該媒體指出，標準版 iPhone 17 將佔總產量的 25%，iPhone 17 Pro 佔 25%，而 iPhone 17 Pro Max 則佔其餘的 40%。當時，外界盛傳 iPhone Air 的電池容量將會大幅縮小，這使得許多消費者對這款纖薄型號不感興趣，因為他們可能無法做到一天不充電。據知情人士透露，能夠做到一天不充電的用戶比例預計介於 60% 至 70% 之間，而其他型號則介於 80% 至 90%。為了解決這個問題，Apple 正在開發一款針對此纖薄型號的選購輔助配件，內含電池組的手機保護殼。
發佈會後反應與實際情況
在發佈會後，iPhone Air 最初的反應普遍正面。Apple 盡力將這款纖薄裝置在電池續航力上的限制降至最低，其設計也似乎贏得了更多好評。從 Tim Cook 執行長到全球行銷副總裁 Greg Joswiak 著名的演示環節，iPhone Air 也是 Apple 高管受訪的焦點。然而，儘管最初反應積極，以及 Apple 努力將 iPhone Air 定位為「非 Pro 級的 iPhone Pro」，公眾對其的興趣似乎未達 Apple 的預期。預購開放四天後，除了 512GB 雲白色型號的交付時間已延至 2 至 3 週外，所有顏色和儲存容量的 iPhone Air 仍可首發日交付。反觀 iPhone 17、iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 的多個型號，在開放預購的幾分鐘內就出現了 2 至 3 週的延遲，部分型號甚至缺貨至 10 月下旬。
需求疲軟或觀望態度
這是否意味著 iPhone Air 是一款失敗產品？不盡然，現在下定論還為時過早。儘管 iPhone Air 在首發日仍可供貨有多種解釋，但無論如何，其需求似乎低於 Apple 的預期。許多潛在顧客可能正在觀看評論，以確保其在設計上的權衡取捨不像一些早期評論員所說的那麼嚴重。或者，他們可能想先實際上手體驗 iPhone Air，再決定是否購買。值得注意的是，這與 iPhone Air 在中國市場的延遲發佈無關，因為兩者是完全不同的型號（美國版為 A3260，中國版為 A3518），支援截然不同的 5G 和行動網絡頻段。事實是，預購開放近一週，這款新 iPhone 在首發日就入手，感覺比以往任何時候都要容易，甚至比 Apple 自身預期的還要容易。
