Uber 香港今晨正式加價，按 uberX、UberBLACK、七人車、uberASSIST 提升最低車資，但跳錶不變，由於新的 uberX 最低收費從 HK$25 （九龍及新界）大增到 HK$45，大增 80%，不少媒體均以這點大肆報導，但是事實上，Uber 今次加價對不少長途乘客的影響，其實很輕微。
當大家以 Uber 加價幅度極高，但留意一點的是，Uber 應用程式會因應車輛需求提升車資，特別是繁忙時間，你實際的車資會可能比估算車資高很多，例如我在晚上 7:15 叫一架 Uber 從石門到火炭（下圖右），只是過一條河，坐 uberX 收費是最低消費 HK$45。沒錯，車資比未加價前高了，但小編在更早之前的繁忙時間（晚上 7 時）搜尋同樣目的地（下圖左），過一條河，uberX 收費隨時可以超過 HK$60，因此就算 Uber 將最低車資加價，一旦去到繁忙時間，也未必影響實際收費。
另外，不少利用 Uber 出租車服務的人均會跨區，但今次 Uber 沒有提升跳錶收費，但價格因應車輔需求而定，因此非常「海鮮價」，例如從沙田到上水，在繁忙和非繁忙時間，小編見過價格從 HK$130-170 不停來回跳動，因此就算 UberX 加幅最高 80% 車資，對長途車乘客的加幅，其實不是太過顯著。如果有數個人一起乘搭 Uber 的話，攤分車資後，再加價也沒有太大感覺。
那麼今次加價會影響什麼人？小編深信只有一種，就是在非繁忙時間電召 Uber 作短程車的人，他們可能會受今次加幅影響，而要改坐其他更便宜的交通工具。
